7月2日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于519元/噸，本報(bào)告期（6月25日至7月1日）比前一報(bào)告期下降了9元/噸。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收510-520元/噸、505-515元/噸、510-520元/噸、515-525元/噸、510-520元/噸和520-530元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在曹妃甸港和國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了15元/噸；在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了20元/噸。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、
天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收450-460元/噸、445-455元/噸、450-460元/噸、445-455元/噸、445-455元/噸和460-470元/噸，其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在秦皇島港、天津港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在國投京唐港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的4個(gè)增加到了19個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的19個(gè)減少到了5個(gè)；本期沒有上漲的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量顯著增加，所占比重迅速提高至75%以上，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格的下降勢(shì)頭明顯；（2）本期，與其它三個(gè)港口規(guī)格品相比，5500大卡動(dòng)力煤交易價(jià)格的降幅更加明顯；（3）本期，與前四期相比，價(jià)格指數(shù)的降幅明顯放大；（4）進(jìn)入6月份之后，截止到本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)五周下降，累計(jì)下降了18元/噸；（5）繼上期之后，本期價(jià)格指數(shù)水平再次刷新了2010年10月12日發(fā)布以來的最低記錄。
分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)大型煤炭企業(yè)普遍大幅下調(diào)煤炭銷售價(jià)格，是促使本期環(huán)渤海地區(qū)各種動(dòng)力煤交易價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下行，并且跌幅有所擴(kuò)大的主要原因。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)7月1日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（6月25日至7月1日），該指數(shù)繼續(xù)回落，報(bào)收于605.34點(diǎn)，周環(huán)比下行4.61點(diǎn)，跌幅為0.76%。具體到部分主要船型和航線，7月1日與6月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至30.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至20.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至24.6元/噸。
